本文目录一览：
连杆螺栓断裂现象、原因和预防措施
1、受静载荷螺栓的失效多为螺纹部分的塑性变形或螺栓被拉断。受变载荷螺栓的失效多为螺栓的疲劳断裂。受横向载荷的铰制孔用螺栓连接，其失效形式主要为螺栓杆剪断，栓杆或被连接件孔接触表面挤压破坏。
2、其实要防止连杆螺栓在安装时，因安装不当引起变形或断裂就要在安装之前做好外观检查和清洁工作，还要看看螺栓与螺母的配合情况怎样，会不会出现卡阻及松动现象等，只有将这些事情做好，才能有效的延长连杆螺栓的使用寿命。
3、所以经常用优质合金钢或优质碳钢制作，淬火回火。管理时，应注意检查其紧固情况，防止松动；定期拆卸检查有无裂纹和过度伸长，必要时及时更换。
4、检查连杆轴承与连杆轴颈的配合间隙，若间隙过大，易于导致连杆螺栓的断裂事故。此时应更换新的连杆轴承或加大轴承，并予选配或刮配。
连杆螺栓扭矩
1、通常，一般车用柴油机的连杆镙栓直径大约在M14~M16左右，其强度等级至少8级（最高19级）以上。如M14的9级螺栓，其拧紧力矩大约是：180～201N.m。
2、各种机型发动机的连杆螺栓规定扭矩不尽相同，在缺乏技术资料的情况下，可根据螺栓直径估算其安全权矩范围，如MU连杆螺栓，其安全扭矩为60—80Nm；M12螺栓，其扭矩为80—100Nm；M14螺栓，其扭矩为100—120Nmo。
3、常柴1125连杆螺栓扭矩为30Nm。连杆介绍：将活塞与曲轴连接起来，将活塞上的作用力传递给曲轴，从而将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉)等组成。
4、考虑了引擎部件之间的紧固要求以及安全性因素。正确地拧紧连杆螺丝对于发动机运行稳定和可靠性至关重要。超过或低于建议扭矩导致连接不牢固或断裂等问题，影响到发动机性能甚至造成损坏。
5、江动495连杆螺栓扭矩60至80。根据查询相关资料信息显示：缸盖螺栓扭紧力矩：120-140n.m，双头螺栓旋入机体的扭紧力矩：60-80n.m；缸盖螺栓扭紧力矩：180-250n.m，双头螺栓旋入机体的扭紧力矩，100-120n.m就可以。
465发动机连杆螺丝扭矩
1、五菱465发动机缸盖螺丝扭紧力矩为8公斤到10公斤。必须使用扭力扳手，以免用力不均损坏缸盖。拆卸缸盖时应在发动机冷机状态下，以免缸盖变形。拆卸时须从缸盖两端起向内交叉松缸盖螺丝，分三次松开。
2、小瓦5~6斤，大瓦10~12斤。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
3、你好，一般6-7公斤就可以了，希望能够帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。